俗话说：

要致富先修路

交通一直是制约贵州经济发展的主要原因之一

贵州这几年尤其重视交通建设

渐渐地铁路、公路、航空也算四通八达

交通建设是一场持久战

不过势必会渐渐贯通到贵州的小村小落

到时候去哪里都是飞快的~

记者从贵州省交通运输厅召开的全省高速公路建设攻坚决战工作部署会议上获悉，我省高速公路“加密计划”正式公布，新增规划的高速公路建设项目包括32条，将在三年内陆续开工 ，2022年前全部建成通车。届时，贵州高速总里程也将达10196公里。

新增的32条高速公路有哪些?

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加密黔中路网的高速公路3条(里程293公里)：

贵阳外环高速公路羊昌至长顺段(西环)、贵阳外环高速公路(东环)、

惠水至平塘。

惠水

完善省际出口的省际高速公路出口共11个(里程612公里)：

务川至彭水(黔渝界)、印江至秀山(黔渝界)、天柱至会同(黔湘界)、荔波至河池(黔桂界)、兴义经西林(黔桂界)至文山、威宁至会泽(黔滇界)、六盘水经赫章至镇雄(黔滇界)、修文经金沙至古蔺(黔川界)、天柱至大龙(黔湘界)、贞丰经册亨至田林(黔桂界)，另外还有一个是在通道扩容中增加的省际出口。

务川

荔波

威宁

强化市州辐射的高速公路2条(里程169公里)：

遵义至余庆、雷山至榕江。

雷山

提升通道能力的高速公路通道进行扩容改造项目2条(里程310公里)：

贵阳至大龙(黔湘界)高速公路、普定至盘县(黔滇界)高速公路。

盘县

提升过境效率的高速公路过境环线2条(里程115公里)：

凯里环线、铜仁环线。

凯里

铜仁

加强路网衔接的12条高速公路(里程929公里)：

沿河至印江至松桃、道真至务川、湄潭至石阡、石阡至大龙、江口至大龙、剑河至黎平、镇宁至安龙、纳雍至赫章、金沙经仁怀至桐梓、南坪至务川、余庆至施秉、瓮安至黄平。

松桃县

湄潭（高原旋律/摄）

石阡

桐梓

瓮安

据悉，建成后，我省高速公路路网将分别形成：

以贵阳为中心双通道连接各市（州）行政中心的3小时交通圈，黔中经济区核心城市与周边节点城市间1小时互联互通；

形成以市（州）行政中心为圆心，便捷连接周边县（市、区、特区）的2小时交通圈；

在9个市（ 州）行政中心城市布设绕城高速公路，过境交通流转换和城区间衔接更加便捷高效；

构建与周边省份互联互通，快速连接珠三角、长三角、成渝、长株潭、北部湾、滇中等重要经济区城市群的高速公路通道，实现贵州与各相邻省（区、市）有4个以 上高速公路通道，至周边省（区、市）中心城市7小时到达；

省域内相邻市州中心城市间实现4小时互通。

此外，届时贵州高速公路网将覆盖全省所有3A级及以上旅游景区、重点小城镇，连接公路与铁路枢纽、港口、机场等重要交通枢纽节 点及重要的产业基地。使兰州至海口、上海至昆明、厦门至成都等主通道高速公路车道数达到8车道及以上。

道路越走啊越宽广

相信我们贵州会越来越好的~